Dänemark

Farø

Farø mit Autobahnbrücke im Hintergrund

Wenn ihr von der Insel Falster auf die dänische Hauptinsel Sjælland fahrt, auf der ja die Hauptstadt Kopenhagen liegt, kommt ihr über die kleine Insel Farø. “Ø” ist übrigens das dänische Wort für Insel. Daher enden sehr viele Inselnamen in Dänemark mit einem Ø. Das Eiland ist laut Wikipedia nur 93 Hektar groß und hat ganze vier Einwohner. Dennoch lohnt es sich, auf Farø kurz die Autobahn zu verlassen. Ihr habt von der Insel nämlich, wie auch mein Titelfoto zeigt, einen schönen Blick auf die Brücken, welche Falster mit Farø und Farø mit Sjælland verbinden. Sie sind 1596 und 1726 Meter lang und wurden 1985 eröffnet.

Die südliche Brücke ist eine Schrägseilbrücke ähnlich der Öresundbrücke zwischen Kopenhagen und Malmö. Sie hat immerhin 95 Meter hohe Pylonen, die schon aus einiger Entfernung zu sehen sind. Die etwas kürzere Nordbrücke ist eine sogenannte Balkenbrücke. Es handelt sich wie bereits erwähnt um Autobahnbrücken des Sydmotorvejs. Eine Überquerung als Fußgänger oder Radfahrer ist somit nicht möglich. Daher gibt es noch eine ältere Brücke westlich von Farø, welche auch die Eisenbahn nutzt. Auch diese ist von der Insel aus gut zu sehen. Die Meerenge, welche die Brücken überqueren, heißt übrigens Storstrøm.

Es gibt aber noch weitere Gründe, die Autobahn auf Farø zu verlassen. Zum einen beginnt hier eine Landstraße, welche über die Insel Bogø (wieder ein Ø am Ende!) auf die schöne Insel Møn führt. Zum anderen gibt es auf Farø eine Autobahnraststätte mit Toiletten und kleinem Restaurant. Parkplätze sind reichlich vorhanden. Wenn ihr Richtung Süden unterwegs seid, um in Gedser die Fähre nach Rostock zu nehmen und noch etwas Zeit übrig ist, eignet sich Farø gut für einen letzten Stopp in Dänemark. Von dort sind es noch ziemlich genau 45 Minuten Fahrzeit bis zum Fährterminal.

Raststätte Farø
Raststätte Farø

Insgesamt 1.166 Artikel aus meinen Interessensgebieten Apple, Get Organized, Smart Home, Dänemark und Fahrrad erwarten euch in diesem mehrmals pro Woche aktualisiertem Blog. Darunter Tipps und Automatisierungen zu OmniFocus und GTD®, DEVONthink, AppleScript, Hazel, Obsidian, Home Assistant, Keyboard Maestro uvm.

Plus/Premium
Gefällt Dir dieser Artikel oder hast Du sogar Nutzen daraus gezogen? Du kannst mein Blog via Patreon unterstützen und erhältst dafür Zugriff auf aktuell 275 Plus-Artikel. Premium-Unterstützer bekommen weitere Inhalte, wie z.B. Videos. Auch jeder Link in sozialen Medien oder anderen Blogs zu meinen Inhalten hilft mir, Danke!

Erfolgreicher und produktiver werden
Mein E-Book und mein Coaching-Angebot zu den Themen "Get Organized" und "OmniFocus".

Unterstützung bei Apple-Automatisierungen
Ich arbeite seit 2008 mit iPhones und Mac-Computern und habe inzwischen Hunderte von Automatisierungen erstellt. Gerne stelle ich mein Wissen zur Verfügung! Weitere Infos hier.

Über den Autor

Markus Jasinski

Markus Jasinski ist ein Rostocker Unternehmer, Naturwissenschaftler, IT-Spezialist, Autor, Coach, Dänemark-Fan, überzeugter Radfahrer und nicht zuletzt „Computer Geek“ und Smart-Home-Enthusiast. Sein erstes iPhone kaufte der promovierte Naturwissenschaftler im Jahre 2008, kurze Zeit später wurde er dann auch zum Mac-Nutzer. Nach und nach gesellten sich iPad, Apple TV und Apple Watch hinzu.

Um diese vielfältigen Interessen und Aktivitäten "unter einen Hut" zu bekommen befasst sich der gebürtige Westfale seit über zehn Jahren mit den Themen Selbstorganisation und Aufgabenmanagement, die ebenfalls ein Schwerpunkt dieses Blogs sind.

Kommentar schreiben

Kommentare müssen zwischen 50 und 3000 Zeichen lang sein. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Es erfolgt keine automatische Benachrichtigung bei Antworten auf einen Kommentar. Keine Werbung/Werbelinks/Firmenlinks, Hinweise unten beachten!


Alle Kommentare werden moderiert und nur freigeschaltet, wenn sie diesen Regeln entsprechen. Keine Werbung! Bitte nutzt E-Mail für allgemeine und sonstige Anfragen. Leider erlaubt meine Zeit es nicht, technische Hilfestellung oder Support zu leisten.

All comments are reviewed and manually unlocked. Comments that do not refer to the article, are not written in German or contain advertising will be deleted. Please use e-mail for general and other inquiries.